蜂蜜网,颈椎病,奶茶,驱逐舰,花园

F/A-18E/F战斗机的挂架为什么要向外倾斜?

发布时间:

其实不仅是后期的E/F型号,“大黄蜂”家族的其他型号也有类似的设计,只不过看起来没有E/F的外倾角度那么明显而已。

E/F“超级大黄蜂”型号是“大黄蜂”家族的重大改进型号,相比C/D型,E/F型在气动外形、都动力系统和航电系统等方面进行了较大修改,其中最主要的修改便是气动外形。F/A-18E/F的主翼面积增加了9.29平方米,机翼前缘边条翼面积增大了34%。

除此以外,由于换装了推力更大的F414涡扇发动机,对空气流量的需求更大,F/A-18E/F的进气道也因此变为方形的进气道,上述变化对F/A-18E/F带来的直接影响便是翼载荷有所降低、进气道附近的流场变得更加复杂,这样一来,如果挂架按照原先的平直挂架设计,机翼挂架挂载的外挂物在投放时就有可能撞到机身上,对飞行安全构成严重威胁。

在早期的风洞试验中,F/A-18E/F确实出现了机身外挂物投放过程中与机身碰撞的现象,为此设计团队不得不采用外挂架向外倾斜3度的方法来避免外挂物与机身相撞的风险,这样设计的原理是,相较于与机身中轴线平行的平直挂架,向外倾斜安装的挂架能够改变挂架附近的流场,削弱气动外形变化对挂架气流造成的干扰,使得外挂物投放时能够以外八字方向离机,避免可能的撞击事故。这样以来,F/A-18E/F的挂架看起来呈现出“外八字”的样式,对飞行阻力的影响也比较大,不过对于F/A-18E/F这样一款舰载机来说,“外八字”的挂架在一定程度上能够起到减速作用,能够降低着舰速度。

蜂蜜网,颈椎病,奶茶,驱逐舰,花园 Copyright @ 2011-2019 蜂蜜网,颈椎病,奶茶,驱逐舰,花园 All Rights Reserved. 版权所有